In jedem Frühjahr und Herbst stehen die routinemäßigen Revisionen auf dem Plan. Aus diesem Grund ist die Standseilbahn von Montag, den 04.03.2013 bis einschließlich Freitag, den 15.03.2013 außer Betrieb. Im Anschluss ist es die benachbarte Schwebebahn, die im Zeitraum vom XXXXXX bis zum XXXXXX für die Überprüfungen vorübergehend stillgelegt wird.
Am Montag, den 04.03.2013 starten die Techniker an der 1895 in Dienst gestellten Standseilbahn. Zunächst werden Seilbahnsteuerung sowie Fernüberwachungs- und Signalanlage durchgecheckt. Dann kommen Fahrzeuge, Fahrwerke, Türen und Elektrik an die Reihe. Zur Wartung des 199 kW starken Antriebs im Keller der Bergstation gehört die Kontrolle der Lager, Treibscheiben, Bremsen, Befestigungsschrauben sowie der automatischen Schmieranlage und auch das 578 Meter lange Tragseil, das die beiden Wagen hält, wird auf Verschleiß geprüft. Zusätzlich begutachten die Fachleute alle zur Strecke gehörigen Elemente wie die Brücken, Tunnel, Gleise, Rollen und Beleuchtung. Wenn nötig, wird zur Verschönerung der Optik auch hier zum Pinsel gegriffen. Eine gründliche Reinigung von Stationen und Wagen beendet die Prozedur. Verläuft die Revision reibungslos und entspricht alles den geforderten Sicherheitsstandards, geht die Standseilbahn ab Sonnabend, dem 16.03.2013, wieder in Betrieb. Die erste Fahrt beginnt 9:08 Uhr. Vom Weißen Hirsch nach Loschwitz nutzt man ersatzweise während der Revision ab Haltestelle Plattleite die Linie 11 Richtung Bühlau bis zur Grundstraße und von dort die Buslinie 61.
Die gesetzlich geforderte Überprüfung der beiden technischen Denkmäler setzt sich an
Damit die beiden Bergbahnen auch weiterhin ihren Dienst leisten können, steht die nächste Revision im Herbst an. Dann ruht der Betrieb bei der
Schwebebahn vom 04.11.2013 bis 15.11.2013 und bei der Standseilbahn ist vom 18.11.2013 bis zum 29.11.2013 bis zum Betriebsruhe. (Termine unter Vorbehalt)
In jedem Frühjahr und Herbst stehen die routinemäßigen Revisionen auf dem Plan. Aus diesem Grund ist die Standseilbahn von Montag, den 04.03.2013 bis einschließlich Freitag, den 15.03.2013 außer Betrieb. Im Anschluss ist es die benachbarte Schwebebahn, die im Zeitraum vom XXXXXX bis zum XXXXXX für die Überprüfungen vorübergehend stillgelegt wird. 
Zunächst werden Seilbahnsteuerung sowie Fernüberwachungs- und Signalanlage durchgecheckt. Dann kommen Fahrzeuge, Fahrwerke, Türen und Elektrik an die Reihe. Zur Wartung des 199 kW starken Antriebs im Keller der Bergstation gehört die Kontrolle der Lager, Treibscheiben, Bremsen, Befestigungsschrauben sowie der automatischen Schmieranlage und auch das 578 Meter lange Tragseil, das die beiden Wagen hält, wird auf Verschleiß geprüft. 
Zusätzlich begutachten die Fachleute alle zur Strecke gehörigen Elemente wie die Brücken, Tunnel, Gleise, Rollen und Beleuchtung. Wenn nötig, wird zur Verschönerung der Optik auch hier zum Pinsel gegriffen. Eine gründliche Reinigung von Stationen und Wagen beendet die Prozedur.